[ENDURANCE] pau le 02 et 03 juillet 2005

salut ,
bon je vais pas faire un roman ca c'est sur j'ai trop la flème .
tout ca pour dire qu'on a passer un week end de folie ,
-premier soir gros gros apero et dodo a 5h du mat .
le ledemain seance de roulage libre , et les qualif .
on c bien regaler avec un tout droit au qualif dans le fer a cheval sinon j'embarquer mathieu avec moi .
on fait tout les duex respectivement le 3 et 4 temps .
voila pour le dimanche assez stresser par le depart .
il a fait tres chaud pour la course , et voila on va attendre les resultat longtemps car il y a eux des probleme avec les transpondeur .
enfin voila ca m'aura fait une bonne preparation pour le promosport de se week .end

J'ai doublé pas mal de camionettes de pilotes de l'endurance en rentrant sur Toulouse dimanche soir... et ils avaient tous l'air bien crevés !
Contente de voir que tout s'est relativement bien passé pour vous tous

George : c'était un plaisir de vous voir et revoir

Xav : tu es quel numéro et dans quel catégorie pour la Promo ?

#179 .
categorie 1000.
finale B 9.50 le dimanche matin .
finale A 16.00 dimanche apres midi

allez mon xav, faut que tu nous fasses un ptit 1.26 aux qualifs et après une belle course (ca dure moins longtemps et t'as l'entrainement maintenant

) je t'appelle samedi soir pour voir ou t'en es mr #179

Dur week end !

On part vers Pau avec mon copilote Xav en milieu d'apres midi le vendredi. On arrive vers les 19h, Xav a le temps de passer au controle technique, pour moi, ça sera le lendemain matin. On passe faire un petit coucou a l'équipage #20 en 636 deja installés pour profiter des roulages de la journée du vendredi, p'tit coucou au R1-Team aussi

On installe le campement, c'est qu'il y en a du bordel !
Geor09 nous rejoindra un peu plus tard et son copilote Mathieu#9 (avec le faz tuningue

, equipage #99) arrivera vers les 23h avec un pote a lui, ils s'installent avec nous (c'est royal, ils ont amenés un frigo, nickel pour les binouzes

). La nuit va etre assez courte, couchés 5h, levés 7h, nos voisins se souviendront de nous

Fabfab et son mecano sont passés nous filer un coup de main pour vider les bieres.
Certains se reveilleront avec un gros mal de casque, aller savoir pourquoi !
Samedi matin, je suis assez stressé au reveil mais ça passera apres, je passe le controle technique, et c'est parti pour 2 sessions de roulage libre. Premiere session, je perds une piece de ma commande d'embrayage et je me retrouve avec le levier d'embrayage dans la main

, je rentre, je repare a l'arrache et je reparts...pour faire seulement 1 tour !
Deuxieme session, la c'est la cata

, je roule avec des pneus neufs. Un supercorsa pro sc1 a l'avant et un pilot power a l'arriere (bah oui, je suis passé a une gomme dure). Je commence doucement pour roder les pneus et voir le comportement du michelin que je ne connais pas. Mais je n'arrive absolument pas a sentir l'avant de la moto, meilleur tour a peine en dessous des 1'39. Je ne comprends pas, je n'ai pas touché les reglages de la moto et la pression du pneu avant est pourtant bonne.
Pause repas, je mange léger, je n'ai pas tres faim et c'est repartit pour les roulages libres de l'apres midi. Il commence a faire tres chaud et je me traine lamentablement lors de la premiere session. Il y a pas mal de monde sur la piste et je n'ose absolument pas quitter les trajs pour doubler, j'ai trop peur de passer sur ces putains de raccords. Donc je reste derriere et mets a chaque fois au moins un tour pour doubler quelqu'un, je commence a desesperer...
Deuxieme session de l'aprem, je decide d'en profiter pour partir devant tout le monde. Et la, ça va beaucoup mieux, la piste est dégagée et j'arrive a descendre le chrono en 1'34"38 mais je n'ai toujours pas un bon feeling avec l'avant. Je suis a plus de 2 secondes de mon meilleur temps mais bon...
Ensuite c'est la seance qualif et c'est Xav qui s'y colle, j'ai pas envie de me fatiguer et puis c'est lui le top pilote, pas moi

. C'est un peu le bordel, le systeme de chonometrage ne marche pas. Bref, c'est a chacun de se chronometrer par ces propres moyens. Finalement, on partira 4 sur la grille des 350 miles et Mathieu#9 claque un 1'26"12

, ils sont juste devant nous sur la grille.
Arrive le samedi soir, l'ambiance est tres sympa mais la pas question de faire la nouba et de se coucher a 5h du mat comme la veille pour moi, j'ai besoin d'un peu de repos. Du coup, je prevois le coup et prends mes boules quiès pour dormir. J'ai bien fait, vers les 2h du mat, nos voisins narbonnais se sont fait preter des pockets bikes et viennent burner en plein milieu de notre campement pour se venger du bordel qu'on a foutu la nuit du vendredi

. On tout cas, on a eu de la chance de tomber sur des voisins super sympas, on a bien déliré

Dimanche matin, c'est la course des 250 miles.
La course des 250 miles est a peine terminée qu'il faut qu'on se prépare pour notre course. Le depart a pris du retard suite a divers incidents, c'est Xav qui part pour le premier relais sous un cagnard d'enfer. A noter le depart canon de Mathieu#9 qui passe le premier tour en tête de la meute avec un style toujours aussi impressionnant, fluide, efficace et propre, bref, un vrai pilote

L'heure de mon premier relais arrive, on me previent que Xav rentre au stand. C'est partit, je peine a descendre dans les 1'36 et bout de seulement 6 tours je commence a avoir la gorge seche, il fait tres tres chaud. Puis la course est arreté, une moto a vidangée toute son huile dans le fer a cheval, interruption de la course pendant environ une heure le temps de tout nettoyer comme il faut avec de l'absorbant. Un nouveau depart est donné derriere le pace car et c'est Xav qui repart. Arrive mon deuxieme relais, je supporte mieux la chaleur mais je n'ai pas du tout confiance aux raccords donc je reste bien sur les trajs et j'ai enormement de mal a doubler. Mon relais est une fois de plus interompu, un mec s'est sorti dans le droite avant la grande descente. Xav repartira et arrive mon troisieme et dernier relai qui se deroule sans emcombre (malgres mes chonos pourri, entre 1'36 et 1'40 lorsque je devais doubler) a part un intervention du pace car, un mec s'est sorti en bas de la grande descente, un moment de deconcentration et il est passé en plein sur un raccord (heureusement il s'en est bien sorti car a cet endroit il devait avoisiner les 200). Je termine mon relais et Xav ira jusqu'a la fin de course.
C'est fini, la course est terminée, pas de chute pour notre équipe.
On peut commencer a plier tout le bordel, prendre une bonne douche et rentrer a la maison pour faire un gros dodo bien mérité.

Bilan de cette endurance, ambiance tres sympa mais organisation pas terrible (panne du systeme de chonometrage, durée de la course qui a été pas mal reduite). En plus tres grosse chaleur qui ne met absolument pas en confiance sur le tracé de Pau avec ces putains de raccords qui n'ont pas été rabotés partout

(ils auraient pu faire l'effort de les raboter partout, surtout que les promos vont y rouler la semaine prochaine, je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas d'incidents). Bref, j'ai pas vraiment eu du plaisir a rouler sous ce cagnard, en plus au mieux a plus de 4 secondes de mon meilleur temps...avec 15° de moins, ça aurait été parfait !

Pour ceux qui y étaient pas voila ce que j'ai trouvé sur le net .

http://f.noblet.free.fr/photo/pau/99/index.html

http://f.noblet.free.fr/photo/pau/179/

Bien vu alex6r

Merci

Merci Jerome pour le CR et à Alex pour les photos. Et bravo aux Mt qui malgrès la chaleur se sont bien classés.

Sympa CR Jérome

alors, pas trop de courbatures?

Jolies photos

Index du Forum -> Balades et Sorties -> En Piste !	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 7 sur 7	Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7


Index du Forum -> Balades et Sorties -> En Piste !	Plus d'options...