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Du Hournet au CBR...

 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Darckoy Message Posté le: Lun 22 Fév 2016 22:13 Sujet du message: Du Hournet au CBR...


Inscrit le: 15 Mar 2015
Messages: 263
Ville: Rieumes
Salut bye_bye.gif vue que c'est officiel j ai dit adieu elephant.gif à ma première moto "l'Hournet" dimanche

C'était une super moto avec laquelle j'ai fait mes premières balades avec vous. v_copain_motard.gif Elle vas me manquer, ma première moto quoi!!! fini le bourdonnement des vos casques quand je serais avec vous.


Mais bon la vie ma fait un super cadeau yeah.gif avec le quel je vais pouvoir continuer à faire des balades avec vous. yo.gif
Je vous pressente la nouvelle venue chez les MT's... meusieur.gif



Voici REPSIE haaaaa.gif
Oui j'ai pas trouver mieux comme nom tape.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' RV Message Posté le: Mer 24 Fév 2016 11:56 Sujet du message:

Un peu loin... dommage !!


Inscrit le: 16 Fév 2003
Messages: 6264
Ville: Villenave D’Ornon
Félicitations !! icon_wink.gif

Un conseil de vieux... tu changes de position, désormais tout sur l'attaque... méfie toi d'une tendance à vouloir passer plus fort dans les virages que tu connais bien, et veilles à tes distances de freinage !
Une sportive ne se conduit pas comme un roadster qui pardonne plus les imprécisions de trajectoire..

Bonne route !
One life. Live it !
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Darckoy Message Posté le: Mer 24 Fév 2016 14:38 Sujet du message:


Inscrit le: 15 Mar 2015
Messages: 263
Ville: Rieumes
Merci RV pour tes conseils je les prends en compte avec plaisir.
C est vrais que je suis entrain de réapprendre à conduire en gros j ai l impression que je vien de passé le permis.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' borneater Message Posté le: Mer 24 Fév 2016 16:05 Sujet du message:


Inscrit le: 20 Mai 2015
Messages: 698
Comme je l'ai toujours dit, un changement de monture implique systématiquement de l'humilité, et de réaprendre à conduire sa moto. Et c'est valable du passage de la 1300 FJR au dominator, comme du passage de la YBR125 à la CBR1000F.

C'est le cheminement que j'ai suivi, une moto ça reste une moto, quelle que soit la cylindrée, et je me suis toujours méfié comme de la peste de la puissance qu'elle peut délivrer.

C'est pour ça - et je dérive au taquet - que je pense qu'il faut mettre le paquet sur la formation 125 (7h pour apprendre à tenir en équilibre et va te tuer légalement) et que les formations A1, A2, A, bridage de mes couilles, sont une vaste connerie.

Bref, pour en revenir au sujet, belle moto icon_wink.gif Prends le temps de faire connaissance avec elle icon_smile.gif
 
 
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