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une tuerie !!!
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Auteur Message
tao Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 10:16 Sujet du message: une tuerie !!!

Invité


icon_eek.gif bon ben voila et seuleument 9 mois aprés le premier coup de crayon jedimaster.gif
la icon_twisted.gif diabolikkk icon_twisted.gif terramodena 450 SX2 est enfin dévoilé .

Une bombe italienne concoctée par les ingénieurs de ferrari, bourrée de technologie: distribution en cascade, boite 6 extractible, moteur mi-acier mi-magnésium.... Elle sera emmenée sur les épreuves su mondial S1 et du championnat de France par Alexandre Thièbault.

On parle de 80 (oui quatrevingts ! ) chevaux à la roue et un très grand usage de l'électronique.
Le moteur a été réalisé par HPE , la firme de Piero Ferrari, fils du mythique Enzo.
LA moto racing coute 25.000 Euros, en 2005 il y aura la version "route" 20.000 euros, boite de vitesses automatique, euro 3, 60-70 cv.


450 SX2 TERRA MODENA





icon_eek.gif string de 80 cv / 100kg ... en plus d'être belle, ils ont enfin trouvé la solution pour allonger les bras de "courte-manche" et de "passe-partout" icon_biggrin.gif
 
 
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Titange Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 10:20 Sujet du message:

Invité


yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif

Ah bah voilà je crois que j'ai trouvé le supermot' qui fera ma 5ème dans le garage !!!!

yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif yeux_en_coeur.gif
 
 
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Sky Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 10:24 Sujet du message:

Invité


icon_eek.gif bah moi j'aime pô.... vomit.gif spamafote.gif
 
 
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Papy Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 11:14 Sujet du message:

Invité


Je la trouve pas mal ... quoiqu'un peu dépouillée !!!

Et pi, c'est pas du tout mon style de rouler là-dessus !!! pffff.gif nan.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' franck Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 11:31 Sujet du message:

>>

Admin du site
Admin du site
Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 11723
Ville: Toulouse
Citation:
quoiqu'un peu dépouillée !!!

Ouais... comme toi une fois que tu as fait le chèque au concess' icon_wink.gif
La route est longue mais la voie est libre.
 
 
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cricri Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 12:13 Sujet du message:

Invité


diabolique

la technologie au service de la performance...... icon_biggrin.gif

vivement le sustentateur électro magnétique à champ positronique inversé icon_lol.gif

j'ai hate icon_mrgreen.gif
 
 
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Sky Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 12:24 Sujet du message:

Invité


CRICRiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!Pouarfffffffffffff icon_rofl.gif icon_rofl.gif icon_rofl.gif icon_rofl.gif icon_rofl.gif icon_rofl.gif
 
 
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Ben Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:02 Sujet du message:

Invité


boah ouais c'est asse moche.. puis c'est bien bien cher quand meme... mais c'est sur ça doit etre super...

25000€ ????????????????????????????

squoi une distribution en cascade? ça sert a quoi que la boite a vitesse soit extractible? c'ets pour la reparer plus facilement? doit on en conclure qu'ils se sont fait chier à faire ça passke la boite tombe souvent en panne?

Benzz, qui a pas vu beaucoup de boite en panne
 
 
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VILCOYOTE Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:02 Sujet du message:

Invité


icon_biggrin.gif icon_eek.gif icon_biggrin.gif
Ouaouhhh !! GENIALE ! mais trop chère icon_cry.gif
 
 
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JUL Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:06 Sujet du message:

Invité


Citation:

ça sert a quoi que la boite a vitesse soit extractible? c'ets pour la reparer plus facilement? doit on en conclure qu'ils se sont fait chier à faire ça passke la boite tombe souvent en panne?

Euh... C'est une moto pensée pour la course... Tu sors la boite pour adapter les rapports au circuit...
La distrib en cascade, ça doit être comme les VFR, bruyant mais fiable... Une cascade de pignons quoi.
Une moto de compet' ou à placer à côté de la cheminée pour les plus fortunés...

JUL
 
 
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Ben Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:25 Sujet du message:

Invité


Citation:

Une cascade de pignons quoi.

ah oui certes, les pignons. ça permet aussi que lorsque la chaine s'allonge, l'echappement et l'admission ne se decale pas et reste presisement calés.

Sur les vfr c'est une chaine vers un pignon puis deux pignons? ou ce sont des pignons du vilo aux arbres?

"il est mignon monssieur Pignon, il est mechant monssieur Brochant !"
(c) le diner de cons
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' richard Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:34 Sujet du message:


Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 2236
Ville: Toulouse
Benzz a écrit:
ah oui certes, les pignons. ça permet aussi que lorsque la chaine s'allonge, l'echappement et l'admission ne se decale pas et reste presisement calés.

Ca je sais pas, mais un autre intérêt c'est que contrairement à une chaine, tu n'as pas à la changer, ça dure toute la vie de la moto (sauf si vraiment pas de chance).

Benzz a écrit:
Sur les vfr c'est une chaine vers un pignon puis deux pignons? ou ce sont des pignons du vilo aux arbres?
Que des pignons, pour pas avoir à se soucier d'une chaine.

Mais sur les nouveaus vfr, ils sont revenus à la chaine (moins cher, plus compact)
Born to be wise
 
 
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MoP Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:46 Sujet du message:

Invité


une boire de vitesse extractible ca permet comme sur le 1000 CBR de sortir la boite pour changer un pignon sans avoir a tomber ni ouvrir le moteur
il n'y a aucune utilité pour monsieur toutlemonde mais c tres utile en competition
 
 
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Le Lézard Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 14:50 Sujet du message:

Invité


richard a écrit:
Mais sur les nouveaus vfr, ils sont revenus à la chaine (moins cher, plus compact)

Et surtout, ça permet de faire travailler le réseau de concessionnaires, car une distribution par cascade, c'est increvable et sans entretien...
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' richard Message Posté le: Ven 26 Mar 2004 15:07 Sujet du message:


Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 2236
Ville: Toulouse
Le Lézard a écrit:
Et surtout, ça permet de faire travailler le réseau de concessionnaires, car une distribution par cascade, c'est increvable et sans entretien...

Tu crois qu'ils sont comme ça? icon_wink.gif
ça me fait penser à la préconisation de l'huile pour le cardan de la FJR: yam impose son huile avec additif "double cretinium suractivé" (c) à un prix fou (heureusement il en faut qu'un quart de litre tous les 10 ou 20000) alors que pour l'XJ de l'huile de pont à 30 francs les 2 litres allait très bien. Ca sent bien le foutage de gueule.
Born to be wise
 
 
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