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Pneus à chambre à air ?

 
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Tib Message Posté le: Dim 05 Nov 2017 17:24 Sujet du message: Pneus à chambre à air ?


Inscrit le: 06 Jan 2017
Messages: 17
Ville: Gers
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en cours de recherche d'une nouvelle moto pour remplacer mon er6F.
Certaines motos qui pourraient me plaire ont des jantes a rayons et des pneus avec
chambre a air (chez Triumph par ex). Ayant déjà ramassé clous ou vis sur mon trajet quotidien
(gers->toulouse) cela n'avait causé que des crevaisons lentes que j'ai pu gérer sans rester en rade.
mais alors avec des pneus a chambre à air ? que ce passe il en cas de crevaison ? y a t-il
un moyen de prévenir réparer ? Risque t-on la chute ? reste t-on en rade au bord de la route ?

Merci pour vos réponses et retour d'expérience.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' franck Message Posté le: Dim 05 Nov 2017 18:47 Sujet du message:

>>

Admin du site
Admin du site
Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 11723
Ville: Toulouse
Sur un pneu avec chambre, la seule solution (à part le démontage, hein...) est la bombe anti-crevaison. Si ça ne fonctionne pas, par exemple parce que le trou est trop gros ou la chambre déchirée (vécu sur mon T-Bird sport), alors tu es en rade. Et donc allo l'assistance (oui, ça marche aussi pour une crevaison).

Tu ne risque pas plus la chute qu'avec un pneu tubeless.

Tu vises quoi comme machine ?
La route est longue mais la voie est libre.
 
 
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Tib Message Posté le: Dim 05 Nov 2017 19:58 Sujet du message:


Inscrit le: 06 Jan 2017
Messages: 17
Ville: Gers
merci pour la réponse.

Mon coeur balance entre une machine de type trail routier et une moderne classic :

Bonnevile T120
Street scrambler
Tiger 800
Africa Twin (le récent)
Versys 650
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' mathiti Message Posté le: Dim 05 Nov 2017 20:47 Sujet du message:


Inscrit le: 08 Mai 2014
Messages: 156
Ville: Toulouse
Bonsoir,
Es-tu sûr que la versys 650 a des pneus à chambre ?
Pour l'africa twin, il y a un forum dédié à cette machine (toutes les années sont représentées) et il y a pas mal de discussions sur les pneus. Il y a notamment plusieurs possibilités pour passer la machine en tubeless.
 
 
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Tib Message Posté le: Dim 05 Nov 2017 21:24 Sujet du message:


Inscrit le: 06 Jan 2017
Messages: 17
Ville: Gers
Bonsoir
mathiti a écrit:
Es-tu sûr que la versys 650 a des pneus à chambre ?

Je suis sur du contraire icon_wink.gif
Par contre les autres oui, sauf la tiger en version roue à bâtons.

mathiti a écrit:
Pour l'africa twin, il y a un forum dédié à cette machine (toutes les années sont représentées) et il y a pas mal de discussions sur les pneus. Il y a notamment plusieurs possibilités pour passer la machine en tubeless.

Oui, c'est pourquoi je me suis dis que le tubeless c'est mieux.
Concernant l'AT j'ai cru comprendre que le modèle 2018 sera monté en tubeless.

C'est pour ça que je voudrais des retour d’expériences car finalement ce n'est peut être pas un problème.
 
 
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xam Message Posté le: Lun 06 Nov 2017 10:02 Sujet du message:


Inscrit le: 15 Mai 2009
Messages: 382
Ville: La Salvetat St Gilles
La Versys n'as jamais eu de chambre a air c'est garanti icon_wink.gif
Elle n'existe pas avec des rayons contrairement a toutes les autres

Chambre a air car sinon il y as fuite au niveau des têtes de rayons
Sauf si tu as des rayons exterieux au pneus comme les honda XLM (ou XLR?) ou les 1150 et 1200GS il doit y en avoir d'autres

Les pneus tubeless sont parfaitement utilisable et homologué avec des chambre a air (on ne trouve plus que ça d'ailleurs)

Pour rouler depuis des années avec des chambre a air on ne crève pas plus qu'avec du tubeless
Ce n'est pas pour moi un critère déterminant sur le choix de la machine
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' byby32 Message Posté le: Lun 06 Nov 2017 13:52 Sujet du message:

TKC Powwer


Inscrit le: 19 Fév 2009
Messages: 4985
Ville: Far'Gers
Je me permet d'ajouter une info concernant la chambre à air, ayant roulé pendant 5 ans avec une Transalp.

J'ai crévé 2 fois dont l'utilisation d'une bombe anti crevaison a toujours fait ces preuves, puisque j'ai pu amener le pneu ar jusqu'a la fin, soit aprés 3000km (avec la mouse de la bombes dans le pneu, si si) bourre.gif

pour le forum de l'Africa Twin, tu as ATOC principalement Africatwin & Transalp Owners Club
 
 
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