Les Ducati série SS me déroutent...

Je m'explique: Il y a eu les versions carbus, les injections, les 620, les 700 les 750, les 800, les 900 les 1000 et chaque essayeur ou motard dit que chacune d'elle est attachante à sa façon. Paraît il que la 620 SS par exemple est très amusante à piloter malgré le faible couple et la faible puissance. D'autres disent que la 800 injection fait aussi bien que la 900 carbu, d'autre que la 800 est le compromis idéal puissance/ facilité. Bref, chacun dit la sienne... Et bien moi elles m'intriguent ces Ducats là. Alors est ce que les nouvelles sont plus fiables? Est ce que le temps d'une simple révision n'est plus pharaonique car il faut chaque fois démonter la moitié de la bécane pour retendre la chaine de distribution? Et autre point... Une ST2 me fait du pied (Aie, pas si fort!) mais elle a 46000 KM... est elle rincée?. Arf que de questions en ce monde... Dans quel état j'erre? Où cours je? Où vers je?

Les moteurs a deux soupapes style SS ou monstro ont toujours été fiables et les revisions ne sont pas si chere que pour une 916 ou autre quatres soupapes !!!

Mathieu

vive les 2 soupapes

c'est les plus solides, et pas trop chere a l'entretien ( tout est relatif

),la st2 doit etre sympas pour la route,mais pour l'arsouille un monstro ou un ss sera beaucoup plus efficace

Je confirme pour les deux soupapes!

Pour la ST2, tu peux en trouver d'occasion pas cheres avec peu de kms (il y en a une qui prend la poussiere chez Motocontact). Privilegie des modeles post 2000 bien plus fiables. Le pb avec 46000 kms c'est qu'elle sera ensuite quasiment invendable! Tu as un excellent groupes de discussion sur les ST sur Yahoo.

A +

Marie-Laure


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