Non pour l'instant on a rien fait de spécial Olivier, juste un niveau de cuve en changeant le joint de cuve qui était naze. Après pour le reste il faut que je change le pot (et en trouver qui soit bien tout en restant homologué sur cette bécane c'est pas évident) et qu'Alain ait un peu de temps... Mais il a déjà quelques idées, genre ouvrir le bousseau du second carbus plus tôt, voir en même temps que le premier. Faut changer le boitier aussi pour pas couper dès 7000 tours...
M'enfin déjà comme ça elle est bien sympa. Ceci dit y'a de la marge, Alain m'a montré une courbe de puissance d'un SZR préparé pour la piste (mais je me demande combien de temps il peut rouler sans grosse intervention) qui donnait de meilleurs chiffres qu'un SV ! Je vous laisse imaginer le caractère de l'engin....
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