TL 1000 S

Comme le disais Mop j'ai eu un TL-R...

Avec moults modifs et un bon débridage, ça va tout seul... Fournalès fait une très bonne modif sur l'amorto rotatif pour se sentir plus en sécurité car il est vrai que l'arrière pompait un peu mais rien de méchant...

Avant de le crasher sur le périph' parisien, j'ai réussi à limer les cales pieds et même la béquille sur nos zolies routes régionales...

Un peu lourde sur l'avant par contre... Une gueule d'enfer (avis subjectif).

Pour plus de précision en photos: http://www.zecashmototeam.com/stunt.htm
ou autour d'une bière...

heuuu si mes souvenirs sont bon le SV1000 a un amortot de direction aussi
enfin voila je cherche pour connaitre un peu mieux voire les prix etc etc

merci

Salut,
j'ai un TLS, c'est vrais quelle a de la geule et un bon moteur mais une partie cycle qui n'arrive pas à suivre quand le rythme s'accélère. Il faut se battre avec elle en conduite sport il faut lui imposer les trajectoires et la mise sur l'angle. C'est une moto pour gros bras, les dernières japonnaises se pilote presque que par la pensée mais là c'est pas la peine d'y penser. En version débrider elle en est presque dangereuse tant son moteur est démoniaque et sa partie cycle un peu légère comme son freinage. Moto en pilotage sport pour gros bras et gros coeur.
Le sv1000s est mions sportif plus polyvalent et sa partie cycle et son freinage son bien meilleur mais les sensations sont moins forte.

yo mop chuis passé par hasard a notre casse moto, et y' un tl1000s cartoné de 1996 ou 98 (le mec se rappelais plus) avec 20 000 bornes je crois et sa carte grise. état niquel apparement, pot d'orignie, il a pas l'air d'avoir été martirisé. le reservoir a deux petit picot ridicule, et la tete de fourche est defoncé. il vend le brelou avec les piece cassée et demontée (compteur, optique, etc.) 3000€

y'a donc du taff mais tu peux te faire un street pas cher sachant que c'est vachement negociable !

ben y a street bike qui veux l'acheter
mais c vrai elle a l'aire tres propre pas trop chere
mais il faut verifier la fourche apres c que le montage en streetbike
mais j'aimerai en avoir une avec carenage

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